KTM anuncia produção de motos no Brasil

Durante evento realizado em São Paulo (SP), executivos da KTM anunciaram os planos para a produção nacional de 2.000 a 3.000 motocicletas no primeiro ano de atividade e de até 50 mil nos próximos cinco anos.

Segundo o diretor da KTM Brasil, Hannes Dirmayer, o Brasil é um país estratégico para a consolidação da marca em novos mercados.

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KTM apresenta edição limitada da 450 Rally

Moto vencedora do Dakar será vendida em número limitado.

KTM apresenta edição limitada da nova 450 Rally, moto que Marc Coma utilizou para vencer a última edição do Rally Dakar – Argentina/Chile. Esta edição é destinada a pilotos que queiram participar do Rally Dakar, e será produzida em número limitado. Seu chassi em treliça é similar ao da 690 Enduro, e seu propulsor é o utilizado na EX-C 450, com algumas alterações como na transmissão primária (câmbio) e secundária (coroa e pinhão).

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KTM planeja motos populares

Ao falar das motos austríacas da KTM automaticamente se pensa em competições de terra batida e, claro, Dakar. Mas agora sob a administração da indiana a Bajaj Auto Ltd, que adquiriu ações da marca livrando-a da falência, os planos de lançar um modelo popular para mercados emergentes parece cada vez mais real.

A intenção da Bajaj é comercializar os novos modelos de baixas cilindradas sob o emblema da KTM Bikes, o que despertaria "confiança" nos consumidores, já que a marca indiana em si não é ruim, mas sua qualidade é inferior.

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KTM tem perda de 81,4 milhões de euros no ano

Crise, reestruturação e X-Bow foram os motivos do prejuízo no ano.

Conhecida por suas motocicletas de altíssima qualidade, tanto na terra como no asfalto, a KTM acaba de anunciar o balanço de seu último ano fiscal e o resultado não foi nada favorável. A conta negativa alcançou 81,4 milhões de euros em perdas, porém, a empresa está otimista para 2010 com a introdução da nova linha de cross e suas motocicletas de 125 cm³ para as ruas.

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Nova KTM 350 SX-F já está no ponto para a temporada

Há uma máxima no futebol que diz: "em time que está ganhando não se mexe".

Porém, o ditado não vale para a KTM. Ano após ano, a marca austríaca de motocicletas vem conquistando inúmeros títulos mundiais, especialmente nas competições off-road: cross, enduro e rally. Isso prova que a montadora busca incessantemente a evolução de seus produtos por meio de novos conceitos e tecnologias. É dessa forma que a KTM vive e respira 100% a competição.

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Nova KTM 350SX-F foi apresentada no Salão de Milão

Foi apresentado no salão de Milão (EICMA 2009) o protótipo da nova moto 350 SX-F, grande aposta da fábrica Austriaca que promete mudar o rumo do motocross mundial. A KTM é a primeira fábrica a oferecer essa motocicleta ao mercado mundial, uma versão entre as tradicionais 250cc e 450cc.

O motor é um monocilíndrico de 4 tempos com 4 válvulas e comando DOHC refrigerado por líquido e com partida elétrica. Possui injeção eletrônica, link na suspensão traseira e um novo visual diferente dos outros modelos da fábrica.

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Impressionante - KTM lança modelo de 125 para as ruas

Marca austríaca exibiu um modelo de 125cc durante o Salão de Milão

A KTM ousa em lançar uma moto conceito, com motor de 125 cm³, apesar da "baixa" cilindrada ela é belissima e equipada com o que a de mais moderno na fabricação de motores. A nova KTM estará disponivel para andar nas ruas apartir de 2011.

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KTM 250 SX-F - 100% Off-Road

Para quem está procurando uma moto "puro sangue" com todas as características Off - Road vai encontrar na KTM 250 SX-F, que promete muita adrenalina e ótima pilotagem, com o seu motor de 250 cilindradas e um câmbio de 6 marchas garante mais força e velocidade.

FICHA TÉCNICA

• Tipo de motor: monocilindrico, 4 tempos
• Capacidade: 248,6 cc
• Diâmetro/Curso: 76 x 54,8 mm
• Carburador: Keihin MX FCR 39
• Óleo do Motor: Motul 300V 20W-50
• Embreagem: Multi disco, hidráulica
• Câmbio: 6 marchas
• Relação final: 13:48
• Refrigeração: Líquida
• Quadro: Aço-CroMo, central de berço duplo 25CrMo4
• Subquadro: Alumínio 7020
• Garfo: WP 48 USD
• Ângulo de direção: 63,5°
• Suspensão traseira: WP monoshock PDS
• Curso susp.diant/tras.: 300 mm / 335 mm
• Freio dianteiro: Disco 260 mm
• Freio traseiro: Disco 220 mm
• Pneu dianteiro: 80/100 - 21
• Pneu traseiro: 100/90 - 19
• Tanque combustível: 8 L
• Entre eixos: 1,475 mm
• Altura Banco: 985 mm
• Altura Solo: 380 mm (sem peso)
• Peso Seco: 98 kg
• Partida: Pedal

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KTM Lança Moto Especial

Marca austríaca otimizou uma 950 Super Enduro R de 98 cv de potência.

Qual é a receita ideal para encarar o Erzberg Rodeo (também conhecido como uma das competições mais loucas e difíceis do mundo)? A questão é difícil de responder, porém a KTM parece ter dado uma pista em um dos seus mais recentes lançamentos. Vencedora da prova em 2008 com Tadeusz Blazusiak pilotando uma de suas motocicletas, a marca austríaca apresentou a 950 Super Enduro R Erzberg Edition.

A máquina tem os seguintes ingredientes: motor de 942 cm³, 9,2 kgfm de torque, 98 cv de potência e suspensões de 250 mm dianteira e 220 mm traseira. No entanto, eles esqueceram de apenas uma coisa: a coragem necessária para escalar a mina de ferro desativada na Áustria.

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