Brasil: Dafra vai produzir MV Agusta F4 e Brutale 1090
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Citycom300 x CB300R: scooter ou moto?
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Dafra Motos quer alcançar o terceiro lugar
Postado por Émerson JanuárioVender 84.000 motocicletas em 2010 e assumir a terceira colocação no mercado brasileiro de motocicletas. Esta é a ambição da Dafra, como revela seu diretor comercial, Haroldo Barroso. A ambição não é apenas um sonho. Em maio, a empresa brasileira alcançou o terceiro maior share do mercado de motocicletas em 76 municípios onde há uma concessionária Dafra. Incluindo aí nove Capitais (Fortaleza, Manaus, Maceió, Belo Horizonte, Campo Grande, Cuiabá, Natal, Boa Vista e João Pessoa).
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Apache chega ao Brasil com a Dafra
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Dafra lança TVS Apache 150 no Salão
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Dafra - Salão Duas Rodas com várias atrações
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Dafra lança modelo CUB
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Dafra Speed 150 2010 perde desempenho
Postado por Émerson JanuárioDe janeiro até a segunda quinzena de agosto já foram emplacadas exatas 22.312 unidades da Dafra Speed 150. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a moto é a sexta mais vendida na categoria street.
Além da grande exposição de mídia, do preço competitivo (R$ 4.640), a versão 2010 da Speed agora está menos poluente, já que o modelo passou a atender a terceira fase do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). As regras de emissões de poluentes entraram em vigor em janeiro, mas somente agora a moto passou por uma recalibração do sistema de combustão e de ignição e adotou um sistema que injeta ar no escapamento para reduzir a emissão de Monóxido de Carbono (CO). Além disso, ganhou novo catalisador no interior do tubo do escape.
Em função das modificações, o motor perdeu potência e torque. Com 149,4 cm³, agora o propulsor de origem chinesa da marca Lifan gera 11,1 cavalos de potência máxima a 8500 rpm (antes eram 13,2 cv a 7.700 rpm). O mesmo aconteceu com o torque. Caiu de 1,31 kgf.m a 7.000 rpm para 1,20 kgfm a 7.800 rpm. Analisando os números e rodando com Speed 150 fica evidente a perda de desempenho, principalmente em baixas rotações.
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Dafra e BMW têm projeto em conjunto
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Segundo informações da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa), a Dafra e a BMW teve um projeto em conjunto aprovado para a produção de motocicletas da marca alemã em Manaus (AM). Em nota sobre futuros investimentos na Zona Franca de Manaus, a Superintendente da Suframa, Flávia Grosso, deixou escapar: “Um projeto que merece destaque é o da Dafra da Amazônia que está trazendo uma linha de motocicletas acima de 450 cilindradas com a marca BMW”. As assessorias de imprensa de Dafra e BMW confirmaram as negociações, porém não revelaram detalhes do projeto.
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Correios Terão Motocicletas Dafra
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A Dafra Motos anunciou nesta segunda-feira (14) que venderá 3 404 unidades de suas motos para a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT). Concorrendo com outras marcas presentes no Brasil, a empresa conquistou a licitação e, desse modo, os Correios passarão a utilizar o modelo urbano Speed 150.
Equipado com motores de 150 cm³, as motocicletas passarão a fazer parte da frota dos Correios. De acordo com a Dafra, as Speed já estarão enquadradas no Promot3 (Programa de Controle do Ar por Motociclos e Veículos Similares).
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Dafra Anuncia Parceria com Grupo Indiano
Postado por Émerson Januário
Moto de 180 cm³ pode ser uma das próximas novidades da marca no Brasil

A Dafra Motos reuniu a imprensa nesta quarta-feira (1) para anunciar parceria com a indiana TVS Motor Company, a 6ª maior fabricante de motocicletas do mundo. O acordo prevê a fabricação de motocicletas TVS na fábrica da Dafra em Manaus, e o primeiro modelo será uma moto de baixa cilindrada (entre 150 e 180 cm³) e apelo esportivo.
Esse primeiro modelo estará disponível em duas configurações diferentes, sairá da linha de montagem ainda neste ano e deve ser apresentado durante o Salão das Duas Rodas, que ocorrerá em outubro, em São Paulo. Mesmo com a nova parceira, Creso Franco, presidente da Dafra, afirmou que a empresa está atenta à categoria 250/300 cm³, mas que, a curto/médio prazo não há planos de brigar nessa categoria.

O presidente da TVS, Hardip Singh Goindi, que está no Brasil especialmente para o anúncio da parceria e assinatura do contrato, disse que os 20 anos de experiência da marca indiana no segmento das duas rodas serão de muita valia, já que os mercados do Brasil e da Índia são muito parecidos.
“Nossos investimentos em tecnologia têm nos garantido excelência no desenvolvimento de motocicletas. Construímos uma história focada essencialmente na satisfação de nossos clientes e é com esse espírito que chegamos ao mercado brasileiro”, afirmou Goindi.
A TVS Motor Company foi fundada em 1979 e faturou mais de US$ 1 bilhão no último ano. Hoje é a principal empresa do TVS Group, conglomerado de mais de 30 empresas, com 40 mil funcionários e que fatura mais de US$ 4 bilhões/ano.
Motocicletas TVS
Apesar de não divulgar qual dos modelos TVS serão comercializados no Brasil, podemos ter uma ideia do que virá pela frente. Durante a coletiva, Creso Franco disse que a primeira moto fruto dessa parceria trata-se de uma máquina com apelo esportivo, que será comercializada em duas configurações não existentes na Índia.
Desse modo, o produto deve passar por algumas modificações para chegar ao público brasileiro. Observando a gama de produtos TVS no exterior, a Apache RTR 180 é a que mais se aproxima da característica “esportiva” citada. Equipada com um motor de 177,4 cm³, a moto pode ser um dos lançamentos da Dafra ainda este ano.
Além da Apache, a linha de motocicletas TVS é composta por outras city de menor cilindradas, cubs e scooters.
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