A grande diferença entre as duas categorias está na origem das motos. Na MotoGP as motos são desenvolvidas puramente para a competição. Elas nunca chegarão às lojas, e muito menos nas ruas. São bólidos que utilizam a mais alta tecnologia, independentemente do custo. Estima-se que a moto do Valentino Rossi custe por volta de 4 milhões de Euros (!!!). Inclusive, existem no regulamento da competição, regras que impedem o uso de peças de motos de produção, o que reduziria custos, mas também reduziria a evolução tecnológica. Além dessas regras, existem algumas para impedir o uso em excesso de materiais compostos como a fibra de carbono. No geral as regras da MotoGP são mais para impedir uma escalada de custos e garantir o mínimo de competitividade, impondo limites mínimos de peso dependendo do número de cilindros de cada moto.
Mostrando postagens com marcador Comparativo. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Comparativo. Mostrar todas as postagens
As dez motos mais caras vendidas no país
O setor Premium de motocicletas no Brasil não representou nem 2% do total de unidades comercializadas em 2009. Juntas, por exemplo, a Ducati e a Harley Davidson, não chegaram a quatro mil modelos vendidos, enquanto que somente a CG Fan 125, campeã de vendas, atingiu mais de 380 mil unidades no mesmo período. Entretanto, quando se compara o valor de mercado, onde uma Desmosedici se equivale, em preço, a cerca de 44 modelos populares, é possível entender porque nem só de volume sobrevive o setor, ao menos não o Premium.
2
comentários
Marcadores:
Comparativo
Honda Fireblade x Yamaha R1 x Suzuki GSXR1000
1 comentários
Marcadores:
Comparativo
Assinar:
Postagens (Atom)